Il 16 Ottobre , sulla Pista Azzurra di Jesolo , si è vista, per la Quinta ed Ultima volta , la bandiera a scacchi , sventolare orgogliosa, al duecentoventesimo passaggio , sulla linea del traguardo, della flotta di kart , pilotati dai componenti delle squadre iscritte al Trofeo Endurance , decretando, cosi, il Team Vincitore dell’Edizione 2010 .
Come di consueto, la formula di partenza è stata la classica in stile “le Mans”, con i piloti posizionati in piedi, ai margini della pista in attesa del via da parte del Direttore di Gara, per "Snap" as arrows at a time of karts, positioned in front of them, in a herringbone pattern on the Starting Grid , with the engine running. At this stage, it is very important that we, from the first round heats of the race, to gain precious tenths to overcome all opponents immediately and seek, thus, to maintain a profitable margin of separation, which may be essential to a winning strategy during the race. During
Qualification , Magic Freem Racing immediately confirm his leadership and makes his report pole position, while at the second Sem.Com.Mokart who must recover positions in the Championship.
followed in fourth and fifth place on the grid, GDM Racing and Gnaeus Racing that should give every way to get closer to their rivals in the fight for the final podium.
begins with a misstep, however, the day Lhasa Racing and Mokarta Como Briggs Racing respectively eighth and ninth that, even at this early stage, they see their teams away rivals in the league.
Of note, the progress of the team Xilinx he can improve his position on the grid, while very different result for MiOut Kart Racing that part in the penultimate position .
Qualification , Magic Freem Racing immediately confirm his leadership and makes his report pole position, while at the second Sem.Com.Mokart who must recover positions in the Championship.
followed in fourth and fifth place on the grid, GDM Racing and Gnaeus Racing that should give every way to get closer to their rivals in the fight for the final podium.
begins with a misstep, however, the day Lhasa Racing and Mokarta Como Briggs Racing respectively eighth and ninth that, even at this early stage, they see their teams away rivals in the league.
Of note, the progress of the team Xilinx he can improve his position on the grid, while very different result for MiOut Kart Racing that part in the penultimate position .
In both rounds of Race 1 and Race 2 set themselves up to the last battle , all the teams entered the last stage, without any energy saving , offering thrills and twists overtime. Very positive tests conducted by Team John Shank with the kart n.88, equipped with the engine “Vanguard” della Briggs&Stratton , che ha fatto segnare il miglior giro cronometrato sia in Gara1 che in Gara2 e ha concluso la Tappa in Prima posizione. Naturalmente, non ha preso punti perché, essendo un Test, era fuori dalla competizione.
In Gara1 , vince Magic Freem Racing , con due giri di distacco sugli stoici piloti del team Gneo Racing , secondi classificati, segnando anche il Best Lap (giro più veloce) con Mauro Simone che, non solo fa la doppietta anche in Gara2 , ma si aggiudica anche il Best Pole . La vera lotta per la terza posizione , però, è stata quella tra i “cugini” Sem.Com.Mokart e Mokart Como Briggs Racing con un ultimo turno di gara al cardiopalma tra i rispettivi piloti Andrea Pagano e Carlo Alberto Forte che sono passati al traguardo, divisi da appena 144 centesimi di secondo .
Al quinto posto , GDM Racing che ha cosi potuto recuperare punti preziosi per la classifica del Trofeo. Risale molto bene MiOut Kart Racing and maintain a good pace even Xilinx while the true and unexpected thud is Lhasa Racing terminating in fifteenth position, compromising strongly in the final standings, giving done for any recovery in Race 2 to improve their performance. In Race 2
, confirms the first place Magic Freem Racing , followed by Sem.Com.Mokart who is a close second while GDM Racing si aggiudica la terza posizione , recuperando un po’ di terreno su Mokart Como Briggs Racing , giunto quarto . Gneo Racing arriva quinto non riuscendo, cosi, ad impensierire il team Magic Freem Racing per la Classifica Generale del Trofeo.
Ottimo nono posto di Xilinx che si posiziona nella “zona calda” della classifica, seguito a ruota da MiOut Racing . Diverso risultato per Lhasa Racing che conclude dodicesimo e viene cosi superato , in classifica generale del Trofeo , anche da GDM Racing per un solo punto , crollando , quindi, dalla prima posizione , mantenuta fino alla Quarta Tappa , alla sesta posizione con la finale di Campionato .
La Classifica Finale del Trofeo Endurance 2010 vede cosi, in Prima posizione Magic Freem Racing (Kart n.1 ) con 531 punti , riconfermando, per il secondo anno consecutivo , la propria leadership , in Seconda posizione Gnaeus Racing (Kart No. 3) with 510 points that improves over last year but, because of minor errors, failed to grab the top spot in 2010 and winning the fight with first place.
He, however, a leap of two places in the standings, compared to 2009, Sem.Com.Mokart (Kart No.2) with 496 points that for only two points prevails completely right about the team riders Mokarta Como Briggs Racing (Kart No.4), with whom he hired fantastic duels, exchanging positions repeatedly during the last three steps and in the closing laps of Race 1 Race 2 and the fifth stage.
Ottimo nono posto di Xilinx che si posiziona nella “zona calda” della classifica, seguito a ruota da MiOut Racing . Diverso risultato per Lhasa Racing che conclude dodicesimo e viene cosi superato , in classifica generale del Trofeo , anche da GDM Racing per un solo punto , crollando , quindi, dalla prima posizione , mantenuta fino alla Quarta Tappa , alla sesta posizione con la finale di Campionato .
La Classifica Finale del Trofeo Endurance 2010 vede cosi, in Prima posizione Magic Freem Racing (Kart n.1 ) con 531 punti , riconfermando, per il secondo anno consecutivo , la propria leadership , in Seconda posizione Gnaeus Racing (Kart No. 3) with 510 points that improves over last year but, because of minor errors, failed to grab the top spot in 2010 and winning the fight with first place.
He, however, a leap of two places in the standings, compared to 2009, Sem.Com.Mokart (Kart No.2) with 496 points that for only two points prevails completely right about the team riders Mokarta Como Briggs Racing (Kart No.4), with whom he hired fantastic duels, exchanging positions repeatedly during the last three steps and in the closing laps of Race 1 Race 2 and the fifth stage.
In fifth GDM Racing (Kart No. 14) with 478 points he can regain a place after the mistakes made in the fourth stage, distances with a single point from Lhasa Racing Team (Kart n.11). The latter, with 477 points is unfortunately true defeated of Trophy 2010 but certainly succeed to redeem himself next year . Below, the seventh and eighth , MiOut Racing (Kart No. 22) with 314 points and Xilinx (Kart No. 5) with 282 points , a significant improvement over 2009, reflecting a continuing commitment and harmony of these two teams , hoping to see them too, in 2011, fighting for the top spots in the standings.
thank all the teams who participated in the Endurance Trophy 2010 , who wanted to share this adventure with us. Their advice and their critical , there will be very useful to grow, improve and means to offer services and always more efficient and quality, for those who want to reconfirm their confidence in us and fun (and fun together) , once again, in the next edition of the Trofeo Endurance 2011.
addition, a Special recognition goes to all our media partners, as well as the Friends Kart4Fun S.r.l., Mokart-Sogekart S.r.l., TGCom, TKart che ci hanno supportato e sopportato in tutti questi mesi.
Infine, siamo lieti di comunicare che, per il Campionato 2011 , vi saranno grandi novità e, a breve, saranno rese note sul Sito Ufficiale http://www.trofeoendurance.it/ e sul relativo Blog News http://trofeoendurance.blogspot.com/ .
CLASSIFICA QUINTA TAPPA: CLASSIFICA FINALE DEL TROFEO:
Contact Endurance Trophy 2010:
Andrea Pagano (Registration and Information) 335.5431841, andrea@trofeoendurance.it ;
Chiara Pagano (Media-Press Relations Office CAP asd) chiara@kartace.it .
